quarta-feira, 16 de agosto de 2017

Integração de metrô e ônibus urbanos e metropolitanos terá tarifa única

15/08/2017 - A Tarde

Renato Alban

Prefeitura, governo do estado assinaram TAC no MP para acordar integração - Foto: Joá Souza | Ag. A TARDE
Prefeitura, governo do estado assinaram TAC no MP para acordar integração - Foto: Joá Souza | Ag. 

O passageiro que pegar um ônibus metropolitano, o metrô e um ônibus urbano de Salvador pagará a tarifa de R$ 3,60 a partir da assinatura de documento entre governo e prefeitura, prevista para a próxima semana.

Com a alteração, os coletivos metropolitanos terão rotas interrompidas na entrada da cidade, nos terminais de integração do metrô. Cerca de 600 mil pessoas usam esses veículos por dia.


R$ 3,60
É o valor da passagem que será paga para usar os ônibus metropolitanos, urbanos e o metrô de forma integrada.

O anúncio da nova etapa da integração metrô-ônibus foi feita, nesta segunda, pelas gestões municipal e estadual depois de reunião no Ministério Público do Estado, no CAB.

Desde a semana passada, o passageiro que pega um ônibus urbano em Salvador, o metrô e até outro coletivo em até duas horas com o SalvadorCard, paga o preço de uma passagem (R$ 3,60).

O documento que será assinado por governo e prefeitura é um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) e vai abrir um estudo para revisão dos custos dos sistemas de transporte envolvidos na integração.

A partir dele, serão definidos o preço da tarifa de integração e a divisão do repasse desse valor entre os sistemas. O levantamento será realizado pelo estado com supervisão do município.

"A gente não pode falar se [o preço da tarifa] vai mudar, porque isso depende dos estudos. Pode aumentar e pode diminuir", afirmou a promotora Rita Tourinho, que media as negociações.

Governo e prefeitura negam, no entanto, que o preço pago pelo usuário pode mudar. No TAC, que dá início aos estudos, também deverá constar a suspensão da outorga onerosa às empresas de ônibus urbanos até o final do estudo.

Viabilidade

Para que haja a integração dos ônibus metropolitanos e urbanos por meio do metrô, a prefeitura pede que o estado desonere o ICMS sobre o combustível dos coletivos urbanos. Para a prefeitura, o valor da tarifa repassado ao sistema rodoviário não compensa o aumento que haverá no volume de passageiros dos ônibus.

Da tarifa de integração dentro do município, estabelecida em R$ 3,60, R$ 1,42 vão para as empresas de ônibus urbanos e R$ 2,18, para a administradora do metrô.

Se a viagem incluir dois coletivos, a divisão muda para R$ 2,84 para o sistema rodoviário e R$ 0,76 para o metroviário. Para o governo, o repasse é justo. "A divisão real de dinheiro é de 50% para cada sistema porque uma parte dos passageiros pega ônibus, metrô e ônibus", afirmou o chefe da Casa Civil, Bruno Dauster.

O representante das empresas de coletivos, Orlando Santos, rebateu a conta do secretário: "No último mês, somente 32% das viagens da integração foram feitas com dois ônibus". Por isso, diz Santos, a existência desse modelo de integração com dois coletivos não equilibra o repasse aos sistemas.

A proposta inicial da prefeitura era que a divisão fosse de R$ 1,80 por tarifa para cada modal, mas, com a negativa do estado, a prefeitura passou a pedir o desconto do ICMS. "Para a integração dos metropolitanos [via metrô], precisamos dessa desoneração", disse o secretário de Mobilidade Urbana, Fábio Mota.

O chefe da Casa Civil sinalizou que o estado deve conceder a desoneração e prometeu desconto ainda maior, caso o sistema de ônibus de Salvador renove toda a frota com coletivos com wi-fi e ar-condicionado.

Renovação

Segundo o secretário municipal, a previsão é de que 300 ônibus dos 2.600 que circulam em Salvador sejam trocados por veículos com ar-condicionado até 2018. De acordo com Mota, as empresas de ônibus devem enviar um cronograma de renovação de frota à prefeitura em até 30 dias.

Na semana passada, o governo anunciou que a frota de ônibus metropolitanos será renovada, com 650 coletivos com wi-fi e ar-condicionado, que devem operar a partir de 2018.

terça-feira, 15 de agosto de 2017

Reunião discute divisão da tarifa de ônibus e metrô em Salvador e integração com veículos metropolitanos

14/08/2017 - G1 BA

Prefeitura diz que aceita fazer a integração entre os ônibus urbanos e metropolitanos se Estado reduzir alíquota de ICMS. MP aguarda posicionamento em 48h.

Órgãos públicos debatem tarifa do transporte coletivo na capital baiana

Uma reunião entre o governo da Bahia e a prefeitura de Salvador na sede do Ministério Público, nesta segunda-feira (14), discutiu a divisão da tarifa de ônibus e metrô e a integração do transporte com veículos metropolitanos. Representantes do sindicato dos rodoviários e das empresas de transporte também participaram do encontro, que ocorreu a portas fechadas.

A prefeitura informou que aceita fazer a integração entre os ônibus urbanos e os metropolitanos desde que o Estado concorde em reduzir a alíquota do ICMS cobrado sobre o combustível que incide sobre os veículos do sistema Integra. O governo do estado, por sua vez, se comprometeu a avaliar a possibilidade de dar essa redução.

O MP-BA aguarda um posicionamento das duas partes em até 48 horas, para assinatura de um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) que envolve a integração entre ônibus urbanos, metropolitanos e o metrô. Quando essa integração for concluída, os passageiros vão poder usar dois coletivos - um urbano e um metropolitano - mais o metrô e pagar apenas uma passagem.

O TAC garante as diretrizes do processo até que seja concluído o estudo definitivo sobre o valor da integração tarifária entre ônibus e metrô.

Atualmente, quem faz a integração entre ônibus e metrô paga R$ 3,60. Desse valor, o sistema dos ônibus fica com com R$ 1,42 (40%) e o metrô com R$ 2,18 (60%). O município propôs, anteriormente, que essa divisão fosse igualitária, mas, como não houve acordo, a Prefeitura sugeriu, então, a redução de 4% do ICMS sobre o combustível dos ônibus urbanos.

"Esperamos, até o dia 24 desse mês, assinar o TAC [Termo de Ajustamento de Conduta] com o Ministério Público, que vai permitir que seja feito o estudo do valor de divisão da tarifa entre CCR e Seteps [sindicato das empresas de ônibus]. Não tem nenhuma previsão de aumento da tarifa de ônibus durante todo o ano de 2017. Nós temos concessão, temos contrato, e a questão da tarifa de ônibus só é definida em janeiro", destacou o secretário de Mobilidade de Salvador, Fábio Mota, após a reunião.

O secretário estadual da Casa Civil, Bruno Dauster, disse que haverá a redução do imposto sobre o combustível para que também possa haver melhorias nos coletivos. "Nós anunciamos que o governo do estado dará redução no ICMS [Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços] , se for necessário, para que todos os ônibus que façam a integração em Salvador tenham arcondicionado e Wi-Fi", declarou.

Também nesta segunda, o governador da Bahia, Rui Costa, anunciou que ainda nesta semana irá publicar o edital de licitação das linhas dos ônibus metropolianos.

quinta-feira, 10 de agosto de 2017

Integração entre ônibus e metrô passa a valer para todas as linhas de coletivos de Salvador

10/08/2017 - G1

Todas as linhas de ônibus de Salvador serão integrados ao metrô a partir desta quinta (Foto: Henrique Mendes/G1)

A integração de passagens entre todas as 530 linhas de ônibus e o metrô de Salvador começa a valer na quinta-feira (10). O anúncio foi feito pelo prefeito ACM Neto e pelo secretário municipal de Mobilidade (Semob), Fábio Mota nesta quarta-feira (9).

Antes, a integração contemplava cerca de 500 mil pessoas e estava disponível em 45% das linhas de coletivos do transporte público da capital. Com o benefício, o usuário pode utilizar o metrô e o ônibus, no intervalo de duas horas, e pagar apenas uma passagem. Para ter direito ao benefício, o passageiro precisa usar o SalvadorCard, disponível nas modalidades meia passagem, bilhete avulso e vale transporte.

A passagem custa R$ 3,60. Conforme a prefeitura, a atual tarifa entre os dois modais será dividida da seguinte forma: R$1,42 será destinada às concessionárias de ônibus e o restante à empresa que administra o metrô.

Reestruturação de linhas

Conforme anúncio da prefeitura, com a integração de todas as linhas de ônibus com o metrô, será necessária uma reestruturação do serviço. O processo será feito de forma gradual, em quatro fases e, segundo a prefeitura, será discutido com os cidadãos. Não foi divulgado um prazo para a conclusão das mudanças, que devem começar a ser estudadas e debatidas já a partir de quinta.

De acordo com o secretário de mobilidade, Fábio Mota, o projeto tem como base estudos feitos por técnicos municipais e de empresas de consultoria. O objetivo das mudanças é aumentar a frequência das viagens em 50% nos horários de pico e diminuir em 40% o tempo de espera dos passageiros e de viagem.

Na primeira fase, está prevista a transformação da Estação Acesso Norte – onde é feita a integração entre as linhas 1 e 2 do metrô – em equipamento de transbordo nos moldes da Estação Pirajá, onde o passageiro entra no terminal sem pagar a tarifa, mas é obrigado a pagar a passagem para embarcar nos coletivos ou no metrô. Essa mudança, conforme a prefeitura, envolverá 77 linhas e 32 bairros, como Alto do Peru, Engomadeira, Sussuarana, Santa Mônica e Stiep.

A segunda fase envolve a Estação Pirajá e terá a readequação de linhas que fazem o mesmo percurso, extinguindo as que têm baixa frequência de viagens. Também está prevista nessa etapa o reforço na frota de linhas em corredores importantes da cidade. A medida envolverá 41 linhas e 29 bairros, como Valéria, Cajazeiras, Engenho Velho de Brotas e Pau da Lima.

A terceira etapa será feita com a adequação de 25 linhas em 13 bairros, dentre eles a Ribeira, Uruguai, Vila Rui Barbosa, Pituba e Boca do Rio. A quarta fase terá a mudança das linhas que atendem às regiões da Liberdade, Subúrbio, Campinas de Pirajá, Estrada Velha do Aeroporto, Mussurunga, Aeroporto e Orla Norte. No total, serão envolvidas 63 linhas e 37 bairros, incluindo Caixa D’Água, Conjunto Pirajá, Canabrava e Cassange.


terça-feira, 8 de agosto de 2017

Contrato do metrô prevê possibilidade de construir mais uma estação em Lauro

08/08/2017 - A Tarde

Franco Adailton

Projeto inicial prevê que metrô chegue até o aeroporto - Foto: Alberto Coutinho | Divulgação | GOVBA
Projeto inicial prevê que metrô chegue até o aeroporto - Foto: Alberto Coutinho | Divulgação | GOVBA

O presidente da CCR, concessionária responsável pela obra e administração do metrô, Luís Valença, cogitou a possibilidade de ampliar o projeto do modal. De acordo com ele, existe a chance de construir mais uma estação em Lauro de Freitas.

Valença explicou que o contrato prevê a construção da Linha 2 até o aeroporto, mas um dispositivo prevê que, se esta última estação atingir o número de seis mil passageiros nos horários de pico por um semestre, inicia-se a ampliação em Lauro de Freitas.

"O metrô no aeroporto já está em Lauro de Freitas, mas, ao atingir essa meta, aciona-se o gatilho automático para implantar a segunda estação dentro cidade, que ficaria ali na altura de onde funcionava a antiga Insinuante. Acredito que vamos chegar a essa meta com facilidade", disse.

Em relação à ampliação da Linha 1, da Estação Pirajá até o bairro de Águas Claras, o gestor informa que os estudos já foram feitos.

"Mas essa obra ainda não está prevista no nosso contrato, é uma decisão que foi tomada pelo governo, que deverá anunciar como será feita", frisou.

Término da obra

Quanto à conclusão das obras nas passarelas do metrô, Valença informou que todas devem ficar prontas ainda este ano. "Umas mais cedo, outras mais tarde. Nossa estratégia foi reaproveitar as estruturas atuais, enquanto adequamos as estruturas definitivas às características de Salvador", diz.

O presidente da concessionária informou que o terminal de ônibus de Pituaçu está previsto para ficar pronto em outubro próximo.

"Esperamos que a obra já esteja concluída, em fase de testes, para promover a integração com a estação de metrô", calcula.

Questionado por A TARDE sobre a possibilidade de os trens transportarem bicicletas nos vagões, Valença afirmou que há essa previsão. "Temos bicicletário em todas as estações. Vamos avaliar os horários mais adequados para melhor convivência das bicicletas com as pessoas", garantiu.

Setembro

Quatro novas estações da Linha 2 do metrô devem entrar em operação comercial a partir de setembro próximo na avenida Paralela. As estruturas Flamboyant, Tamburugy, Bairro da Paz e Mussurunga representam um adendo de 7,5 quilômetros nesta malha metroviária.

Desde o Acesso Norte até Lauro de Freitas (Grande Salvador), a Linha 2 terá 23 km de extensão, 13 estações e cinco terminais de integração de ônibus com o metrô. Com a liberação dessas quatro estações, a previsão é que os passageiros possam ir da Lapa a Mussurunga em meia hora.

Na manhã desta segunda, 7, o governador Rui Costa fez uma vistoria nas quatro estações, durante os testes realizados pela CCR Metrô Bahia, concessionária que administrará o sistema metroviário da capital baiana por um período contratual de 30 anos.

A viagem foi conduzida pela operadora Maiara Freitas, 23 anos, sob os olhares curiosos dos moradores que observavam a passagem do trem pela Paralela. Funcionária da CCR desde 2014, no seu terceiro teste, a jovem falou sobre o papel da mulher à frente das máquinas.

"A participação das mulheres como operadoras de trem tem aumentado. Assim como eu, há outras colegas na condução", observou. "Hoje [segunda], estou com essa responsabilidade de transportar todas essas pessoas", completou, em relação à comitiva que acompanhou o governador.

Investimentos

O governador disse sentir orgulho pelo fato de o estado ter conseguido manter os investimentos em obras públicas, a exemplo das intervenções do metrô. "Salvador terá a melhor mobilidade urbana do país, com a terceira maior malha metroviária", prevê o chefe do Executivo estadual.

Segundo o governador, a expectativa é concluir a Linha 2 até o Aeroporto Luís Eduardo Magalhães no final do ano. "Esperamos que, em janeiro próximo, os passageiros que desembarcarem em Salvador possam utilizar o metrô para seus destinos", vislumbra Rui.

De acordo com o mandatário, o governo avalia a possibilidade de licitar linhas próprias para integrar os ônibus com o metrô. "Com ar-condicionado, além de internet wi-fi gratuito nos ônibus e nas estações. Inclusive as linhas da região metropolitana de Salvador", anunciou.

Corredores

Atual titular da Secretaria de Justiça, Direitos Humanos e Desenvolvimento Social, o secretário Carlos Martins, que coordenou parte do processo de implantação do metrô à frente da Secretaria de Desenvolvimento Urbano, destacou as obras complementares ao metrô.

"A mobilidade não é só o metrô. Temos um conjunto de viadutos que foram colocados na avenida Paralela, além dos corredores transversais, com a duplicação das avenidas Orlando Gomes e Pinto de Aguiar, para o futuro projeto de ligação da orla com o subúrbio", afirmou.

Dauster se diz ‘preocupado’ com cobrança de IPTU do metrô

07/08/2017 - Bahia.ba

Secretário da Casa Civil afirmou que a prefeitura tem “priorizado o caixa municipal em relação à condição de pagamento da população de Salvador”

Rodrigo Daniel Silva / Rodrigo Aguiar
Foto: Rodrigo Aguiar/bahia.ba
Foto: Rodrigo Aguiar/bahia.ba

O secretário estadual da Casa Civil, Bruno Dauster, criticou, na manhã desta segunda-feira (7), a decisão da prefeitura de Salvador de cobrar, no próximo ano, o pagamento do Imposto sobre a Propriedade Predial e Territorial Urbana (IPTU) de equipamentos públicos, quando concedidos em parceria público privada (PPP), entre eles, as estações do metrô, geridas pelo grupo CCR.

“Recebo com preocupação [a decisão], porque tudo que você coloca como tributo sob o transporte público termina em custo para os usuários. […] Uma avenida onde o IPTU é muito caro, como é a da Paralela, a Bonocô, a BR, você vai onerar o preço da passagem pago pelo usuário. Isso é uma política incorreta. Discordamos radicalmente”, condenou Dauster, em entrevista ao bahia.ba, durante a visita do governador Rui Costa (PT) a quatro novas estações do metrô.

O titular da Casa Civil afirmou ainda que, enquanto a governo tem desonerado o custo para os usuários do transporte público, a prefeitura tem “priorizado o caixa municipal em relação à condição de pagamento da população de Salvador”.

domingo, 6 de agosto de 2017

Governo contrata frota de ônibus para circular entre metrô e CAB

04/08/2017 - Correio 24 Horas

Modelo de coletivo para melhorar fluxo de passageiros no sistema metroviário foi divulgado nesta quinta-feira (3)

A Secretaria da Administração do Estado (Saeb) publicou, no Diário Oficial do Estado (DOE) desta quinta-feira (3), o contrato para prestação do serviço de transporte coletivo no Centro Administrativo da Bahia (CAB), para atender passageiros que utilizam o metrô da Paralela. Os novos ônibus, que podem ser utilizados gratuitamente, começam a circular ainda este mês, fazendo o roteiro entre o CAB e as estações do sistema metroviário da região.

Segundo a assessoria da Saeb, os coletivos vão fazer a ligação entre o CAB e as duas estações do metrô na Paralela: CAB e Pituaçu. Os veículos vão circular de segunda à sexta-feira, sem interrupções, das 6h às 19h, nas vias do CAB, com intervalos de cinco minutos nos horários de pico. As paradas são as mesmas já existentes, espalhadas no bairro, em frente aos órgãos públicos e em locais estratégicos.

Câmeras e ar-condicionado

Os ônibus têm capacidade para 42 passageiros sentados, possuem ar-condicionado, assentos preferenciais para idosos e elevador de acessibilidade para pessoas com deficiência. Também são equipados com rádio comunicador, câmeras de vigilância, sistemas de monitoramento interno e telemetria, que disponibilizam o acompanhamento em tempo real durante a prestação dos serviços.

Ainda conforme a Saeb, os sistemas vão permitir acompanhar as imagens de dentro dos veículos, assim como fiscalizar a execução do percurso (tempo de paradas, velocidade, tempo de ciclo).

Os veículos podem ser identificados pelos usuários pela logomarca do governo estadual e pela padronização nas cores azul, vermelho e branco. Também serão identificados pelo roteiro destacado na parte frontal, na traseira e na lateral (Circular Metrô/CAB).

A licitação, na modalidade pregão eletrônico, foi vencida pela empresa Atlântico Transportes e Turismo Ltda, que ofertou menor preço pelo quilômetro percorrido. O contrato será coordenado e fiscalizado pela Coordenação do Centro Administrativo da Bahia (CCAB), órgão ligado à própria Saeb. A vencedora da licitação vai substituir a atual empresa que presta serviço de transporte para o CAB.

quinta-feira, 3 de agosto de 2017

Metrô vai até Mussurunga em viagem-teste

03/08/2017 - A Tarde

Da Redação

Os trens passaram, na manhã desta quarta, pelas estações Flamboyant, Tamburugy, Bairro da Paz e Mussurunga, que compõem mais 7,5 km - Foto: Alberto Coutinho l Gov-BA
Os trens passaram, na manhã desta quarta, pelas estações Flamboyant, Tamburugy, Bairro da Paz e Mussurunga, que compõem mais 7,5 km - Foto: Alberto Coutinho

Em seu perfil oficial no Facebook, o governador Rui Costa anunciou a primeira viagem-teste do metrô até a Estação Mussurunga, na manhã de quarta-feira, 2, com os trens passando pelas estações Flamboyant, Tamburugy, Bairro da Paz e Mussurunga, que compõem mais 7,5 quilômetros de extensão.

Segundo Rui, até setembro próximo, mais quatro novas estações do sistema metroviário de Salvador e Lauro de Freitas serão entregues para operação comercial.

“Dever cumprido com o avanço do metrô. Acabo de receber a informação do sucesso da primeira viagem-teste partindo da estação Pituaçu e chegando a Mussurunga. Muito em breve, teremos o metrô na porta do aeroporto. A crise não nos paralisa, muito pelo contrário, é correria garantida”, comemorou Rui Costa.

Vista por quem passa pela avenida Luiz Viana, a Paralela, a obra do metrô até a estação Mussurunga já contempla a implantação do paisagismo com árvores, recuperação da lagoa do Flamboyant e as intervenções de urbanismo, com pista de caminhada e ciclovia.

As intervenções nas estações já estão concluídas, restando agora alguns ajustes e instalação da comunicação visual.

Avaliação

Antes da entrega do novo trecho Pituaçu-Mussurunga para operação comercial, uma equipe técnica multidisciplinar embarca no trem para avaliar a movimentação nos trilhos e o desempenho da rede de energia, entre outros aspectos técnicos.

Com a entrega das novas estações, será possível ir da estação Mussurunga até a estação Lapa em aproximadamente 30 minutos.

As intervenções para a instalação do metrô de Salvador incluem ainda obras no terminal de ônibus Pituaçu, que já está na fase final de construção e terá capacidade para receber 140 ônibus por hora.

O terminal de ônibus Mussurunga também passa por uma reforma geral e ampliação, em fase de finalização de sua cobertura e das obras das salas de operação. O asfalto das vias de trânsito dos ônibus foi todo recuperado e o piso de acesso dos passageiros foi substituído por granito.

Com total de 42 quilômetros de extensão, 23 estações e 10 terminais de ônibus integrados, a conclusão das obras do sistema metroviário Salvador e Lauro de Freitas está previsto para o final de 2017, chegando ao aeroporto.

Atualmente, a Linha 1 é composta por oito estações em operação, 12 quilômetros de extensão, que vai da estação Lapa à estação Pirajá. A Linha 2, com 12 estações, está concluída até a estação Mussurunga.

segunda-feira, 31 de julho de 2017

Metrô vai a Lauro: com chegada do modal, trajeto Lapa-Aeroporto será em 27 minutos

31/07/2017 - Correio da Bahia

Já estão em andamento os estudos para a implantação de uma segunda estação a 3,5 quilômetros do Aeroporto

Thais Borges (thais.borges@redebahia.com.br)

Diariamente, a estudante Pollyana Couto, 26 anos, sai de Pitangueiras, em Lauro de Freitas, na Região Metropolitana de Salvador (RMS), para ter aulas em Ondina, na capital. “São duas horas para ir, duas para voltar. Na quinta-feira, cheguei a demorar exatamente três horas e dezessete minutos na volta. Gosto muito de morar em Lauro, mas o problema é a mobilidade entre as duas cidades”, diz.

Mas, em breve, as coisas devem ser diferentes. Com a chegada do metrô a Lauro de Freitas, prevista para dezembro, o tempo do percurso até a Lapa, por exemplo, deve cair para menos de meia hora. Só para dar uma ideia do que Pollyana e outras milhares de pessoas enfrentam todos os dias, em janeiro, a Transalvador fez um estudo que indicou que, nos horários de pico, percorrer só a Avenida Paralela, que possui 18 quilômetros de extensão, levaria, em média, 79 minutos.

E, com a futura inauguração da Estação Aeroporto, Lauro de Freitas, município que completa 55 anos nesta segunda-feira (, já até vislumbra uma extensão dos trilhos e uma paisagem diferente nos próximos meses. Na própria estação, na Avenida Dois de Julho, ficará um terminal de ônibus e um serviço de linhas shuttle para o próprio aeroporto.

Nova estação

Além disso, a prefeitura já estuda a implantação de uma nova estação do metrô – que vai levar o sistema até 3,5 quilômetros depois. “A gente vai dar uma cara nova à cidade com essa parceria com o governo do estado. Vai ser um ganho de mobilidade grande na Estrada do Coco, inclusive com a Via Metropolitana, que entregamos em setembro”, afirma a prefeita da cidade, Moema Gramacho.

Segundo o gestor de Engenharia e Implantação da CCR Metrô Bahia, Eduardo Nazareth, a Estação Aeroporto segue o mesmo padrão das outras já inauguradas, com escadas rolantes, elevadores e adaptado para acessibilidade de pessoas com necessidades especiais. A ela, será integrado o terminal de ônibus municipais e intermunicipais. Segundo Nazareth, a área terá capacidade para receber até 70 coletivos por hora, além de atender 105 mil passageiros por dia.

Para completar, a estação oferecerá serviço de shuttle (linhas expressas de ônibus) até o aeroporto – e de lá até a estação. “O shuttle tem um intervalo para beneficiar tanto quem vai quanto quem vem. Vai funcionar como um circular:  sai da estação, passa pelo bambuzal, faz o retorno no embarque do aeroporto, volta ao estacionamento, apanha o pessoal no desembarque e volta para a estação”.

Oferecido pela CCR, o serviço será gratuito – o único custo é o da passagem. Além disso, o intervalo deve ser de 10 minutos entre um ônibus e outro, durante todo o horário de funcionamento do metrô. Por isso, a concessionária tem feito obras na região, incluindo uma duplicação na Avenida Dois de Julho, no trecho entre as locadoras.

A previsão é que os trens já sejam testados até a Estação Aeroporto no final de outubro, mas as intervenções no sistema viário só devem ser concluídas até o fim do ano – quando a estação será oficialmente inaugurada. “É uma obra enorme, um dos maiores investimentos hoje no país”, garante Nazareth. A concessão do metrô é uma Parceria Público-Privada (PPP), com investimentos que chegam a R$ 5,6 bilhões, entre o próprio Grupo CCR e o governo do estado.

(Marina Silva/CORREIO )
(Marina Silva/CORREIO )

Para o presidente da Associação de Dirigentes de Empresas do Mercado Imobiliário da Bahia (Ademi-BA), Cláudio Cunha, a chegada do sistema metroviário a Lauro de Freitas deve aquecer o setor imobiliário da cidade. “A gente vê com muita expectativa, porque, além de dinamizar o transporte e a mobilidade da região, a gente sabe que existe uma demanda muito grande de procura por imóveis em Lauro de pessoas que moram hoje em Salvador. Com o metrô e uma mobilidade mais rápida em um curto espaço de tempo, vai agregar muito ao mercado”, opina.

Procurada pelo CORREIO, a Vinci Airports, concessionária francesa que assumiu a responsabilidade pelo Aeroporto de Salvador nos últimos dias, não emitiu posicionamento sobre os novos serviços. A concessão para a Vinci deve durar os próximos 30 anos, após um leilão de R$ 660 milhões, em março. 

Nova estação de metrô deve ser criada

Com estudos em estágio avançado, Lauro de Freitas deve ganhar mais uma estação do sistema metroviário – logo após a conclusão da Estação Aeroporto. “Os estudos estão bem encaminhados porque o projeto já foi pensado inicialmente com essa possibilidade. Quando a Estação Aeroporto atingir o pico de seis mil pessoas por dia, começa o processo de construção da próxima”, afirmou a prefeita da cidade, Moema Gramacho.

Ela acredita que o público deve ser atingido em até cinco meses após a inauguração da Estação Aeroporto. Segundo a prefeita, a nova estação deve ficar a 3,5 quilômetros de distância da primeira – bem na área onde antes funcionava a antiga Insinuante da Estrada do Coco. O gestor de engenharia e implantação da CCR Metrô Bahia, Eduardo Nazareth, explica que a concessionária também  estuda como viabilizar as obras. “Mas já existe a previsão para a linha (de trem)”.

A extensão do metrô deve seguir pela Avenida Dois de Julho, atravessar o Rio Ipitanga até chegar na antiga Insinuante. Lá, será chamada de Estação Shopping. Isso porque, bem ao lado, está sendo construído um shopping center, que também deve impulsionar o comércio na região.

“É um shopping grande, no estilo do Shopping da Bahia. Exigi que fossem construídos viadutos, porque, confirmando a interligação do metrô, o shopping estará interligado. Vamos montar um sistema de integração entre o metrô e a Via Metropolitana”, disse Moema, referindo-se à rodovia de 11,2 km de extensão, cujas obras estão previstas para serem concluídas em setembro.

Ela acredita que pelo menos 20 mil pessoas serão beneficiadas com a ampliação do sistema metroviário – incluindo o público do shopping. Ainda este ano, o núcleo administrativo da prefeitura deve ser implantado na mesma área, além de um posto de atendimento do SAC.  “A prefeitura vai continuar onde é, mas levaremos boa parte da estrutura em si. Hoje, temos apenas quatro secretarias que funcionam em espaços próprios”.

Para o presidente da Associação de Dirigentes de Empresas do Mercado Imobiliário da Bahia (Ademi-BA), Cláudio Cunha, a nova estação, em conjunto com o novo shopping center, deve ajudar no desenvolvimento da cidade. Ele acredita que o empreendimento deve promover, em Lauro de Freitas, um processo similar ao desencadeado pelo Shopping da Bahia e do Salvador Shopping em Salvador.

“Ter um shopping aliado ao Salvador Norte Shopping e ao Shopping Busca Vida (também na Estrada do Coco, mas já em Camaçari), fará com que as pessoas na cidade possam ter equipamentos super importantes para lazer e negócios, com o desenvolvimento do mercado imobiliário”.

terça-feira, 11 de julho de 2017

Prefeitura propõe desoneração de 4% do ICMS para integrar ônibus e metrô

11/07/2017 - Bahia.ba

A medida, porém, depende de atuação do governo, já que o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços é um tributo estadual

reuniao integracao foto ascom

Em meio ao impasse entre Município e Estado sobre a integração entre os sistemas de ônibus e metrô de Salvador, a prefeitura informou a entrega de uma nova proposta, em audiência realizada nesta terça-feira (11) no Ministério Público da Bahia.

Segundo a administração municipal, a ideia seria a desoneração de 4% do valor do ICMS que incide sobre o combustível dos ônibus, sem alterar diretamente a divisão tarifária.

A medida, no entanto, depende de atuação do governo, já que o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços é um tributo estadual.

De acordo com a prefeitura, aproximadamente 40% da tarifa de R$ 3,60 paga pelo cidadão que pega a condução fica com as empresas de coletivos e 60% com a CCR, concessionária do metrô. O entendimento do Município é de que, com a redução do ICMS, a divisão seria “mais justa”.

“Nós respondemos que iríamos estudar as propostas todas. Ao pedirem isso, estão transferindo para o Estado o ônus de pagar por essa integração. Vamos analisar e decidir se esta proposta é viável e se está completa e correta, e se podemos modificá-la para que sirva melhor aos interesses da população, ou se vamos dar continuidade ao que até agora está programado, que é lançar a licitação das linhas integradoras do Estado”, disse, também em nota, o secretário da Casa Civil do governo, Bruno Dauster, que reclamou da “falta de cronograma na proposta do município”.

Na segunda-feira (10), o próprio Dauster declarou ao bahia.ba que a licitação para um sistema complementar de integração entre ônibus e metrô seria lançada até a próxima semana pelo governo. “Para nós, só haverá integração se houver a possibilidade de que o passageiro metropolitano desça do metrô e possa entrar em um ônibus urbano sem pagar uma segunda passagem. Também, se houver o corte das linhas ineficientes para que haja um sistema operando melhor e se houver o imediato corte das linhas que correm em paralelo ao metrô”, completou o secretário estadual.

Conforme previsto no contrato com a CCR, caso a integração com o sistema convencional de ônibus não fosse viabilizada, seriam implantadas linhas de cinco quilômetros da estação até os bairros.

A prefeitura informou que o Estado se comprometeu em responder à proposta até o próximo dia 31 de julho. Uma nova audiência no MP, liderada pelas promotoras Rita Tourinho e Cristina Seixas, será realizada no dia 6 de agosto, na sede do órgão, no Centro Administrativo da Bahia (CAB).

Lauro de Freitas anuncia criação de GT para organizar integração do transporte ao metrô

10/07/2017 - Jornal da Mídia

A prefeita Moema Gramacho, de Lauro de Freitas, anunciou a criação de um Grupo de Trabalho (GT) para organizar a implantação do Sistema que vai integrar o transporte municipal com o metrô, acompanhando a proposta apresentada pelo governador Rui Costa em reunião realizada na tarde desta segunda-feira (10).

Na reunião,  Rui Costa  explicou  a dinâmica da integração do sistema auxiliar de alimentação.
Na reunião o governador explicou toda a dinâmica da integração do sistema auxiliar de alimentação respeitando a Cláusula 1ª, inciso 2, do convênio de cooperação assinado em janeiro de 2012, relativo aos 5 quilômetros em que ele pretende colocar ônibus com ar condicionado e wifi para integrar com o metrô no município.

A prefeita, que assinou o convênio em 2012, considerou “extremamente pertinente”, a proposta do governador e se antecipou propondo o GT. Moema e sua equipe já estão se reunindo com a Casa Civil, Sedur estadual e CCR Metrô, discutindo as modificações que precisarão ser feitas no trânsito para minimizar os transtornos nessa fase preparatório das obras e do funcionamento da Estação Aeroporto – que fica dentro do município de Lauro de Freitas.

“Solicitamos também o apoio do governador para a implantação de uma ciclovia e nos colocamos à disposição para encaminhar à Câmara de Vereadores projeto que isenta de ISS as obras do metrô no município”, destacou. Moema parabenizou o governador Rui Costa por estar buscando alternativas para oferecer um transporte de qualidade com custo menor para a população.

“A Prefeitura de Lauro de Freitas, assim como o Estado, não pretende auferir lucro com esse sistema, e sim garantir melhor qualidade de transporte e condição de vida para a população do município e região, com tarifas mais justas”, ressaltou. Com Moema na reunião estavam seu secretariado, a presidente da Câmara Municipal e a maior parte dos vereadores da base.

quarta-feira, 14 de junho de 2017

Integração ônibus/metrô agrada usuários

13/06/2017 - Tribuna da Bahia

O tempo em que a Patrícia Amorim, 35, gastava para se deslocar do bairro de Narandiba bairro onde mora, para chegar até o centro da cidade foi reduzido para mais da metade

por Adilson Fonsêca 

O tempo em que a Patrícia Amorim, 35, gastava para se deslocar do bairro de Narandiba bairro onde mora, para chegar até o centro da cidade foi reduzido para mais da metade. Antes, deslocando-se de ônibus até a Estação da Lapa, ela costumava fazer o percurso em até 40 minutos, a depender da fluidez do trânsito, e hoje, de metrô, em pouco mais de 20 minutos ela consegue chegar ao destino.A integração com ônibus também tem sido muito eleogiada pelos passageiros.

Além do tempo de viagem ser menor, ela conta que a viagem se torna mais agradável, porque os trens são refrigerados e mantém uma velocidade constante, sem os sobressaltos por causa do congestionamento.  O que não mudou, contudo, é o trajeto que faz de sua casa, no Conjunto Cabula VI, até a Avenida Paralela, onde ficam os pontos de ônibus para a Lapa e a Estação do metrô.

Para quem tem carro, como o estudante Yago Nascimento, 24, ainda é cedo para trocar o meio de transporte pelo metrô. Fazendo o trajeto diário entre o bairro de Castelo Branco e o Iguatemi, onde trabalha como vendedor de loja em um shopping da região, ele diz que costuma gastar  em torno de meia hora no trajeto, por causa de engarrafamentos. Mas admite que o que mais pesa é a dificuldade e o custo do estacionamento. Na ponta do lápis, ele diz que gasta em média entre R$ 15 a R$ 20 por dia, três vezes mais se fosse de ônibus integrado ao metrô.

Ainda não existem pesquisas que mostrem um perfil detalhado dois usuários do metrô, mas para quem já está se adaptando ao novo modal de transporte público em Salvador, o novo sistema só traz vantagens, principalmente para quem mora próximo ao trajeto das duas linhas, em direção à Estação Pirajá e a Pituaçu, na Avenida Paralela. O tempo médio de viagem entre as duas estações até a Lapa, dura em média de 15 a 20 minutos, respectivamente.

Número de passageiros amplia com operação da Linha 2

Segundo os dados da Transalvador, no final do ano passado Salvador tinha uma frota de 939.434 veículos, dos quais 67,52% eram de automóveis de passeio e 13,56% de motos. A média de crescimento da frota de veículos em Salvador é de 23 mil novos carros à cada ano, o que dá uma proporção, segundo os dados da Transalvador, de 3,13 pessoas para cada veículo. De janeiro a abril deste ano, 6.396 novos carros passaram a circular nas ruas de Salvador.

Conforme informou a CCR, empresa concessionária que administra o Metrô de Salvador, atualmente, com a entrada em operação da Linha 2 até Pituaçu, são 125 mil passageiros por dia, transportados em 17 trens (cada trem com quatro vagões) entre as estações de Pituaçu, Pirajá e Lapa. Esse volume representa cerca de 10% do que é transportado pelos mais de 1.800 ônibus urbanos, por mais de 160 linhas que rodam em toda a cidade. O aumento médio de 36% no número de passageiros transportados diariamente deveu-se à ampliação da Linha 2, que vai do cesso Norte até a Estação de Pituaçu, próxima ao centro Administrativo.

Atualmente o metrô de Salvador opera com 17 trens, que fazem o trajeto entre a Linha 1 (Estação Pirajá –Lapa) em aproximadamente 15 minutos, e na Linha 2 (Acesso Norte-Pituaçu) em 12 minutos. Para quem usa a Linha 2 e quer se dirigir ao centro da cidade, é necessário fazer o transbordo na Estação do Acesso Norte, o que aumenta o tempo de viagem até a Estação  da Lapa para 20 minutos.
Segundo a concessionária, desde quando começou a operar as novas quatro estações da Linha 2 – Pernambués, Imbuí, CAB e Pituaçu -, o sistema apresentou um aumento de aproximadamente 36% na média de passageiros transportados diariamente,  atualmente em 125 mil. O número tem crescido desde o dia 23 de maio, quando o metrô chegou à Avenida Paralela.

O novo trecho da Linha 2 atende aos bairros de Pernambués, Caminho das Árvores, Stiep, Imbuí, Boca do Rio, Saboeiro, Narandiba, Cabula VI, Doron, Sussuarana, Pituaçu, São Marcos, São Rafael, Vale dos Lagos e Patamares, onde estão situados importantes pólos de serviços públicos, comerciais e acadêmicos que estão próximos das estações. E por ser uma área de contínua expansão de ocupação imobiliária.

População ainda não tem hábito de usar bicicletas

Ir para o trabalho de bicicleta ainda e um hábito pouco praticado para a maioria da população de Salvador, quando se trata de vencer longas distâncias. Mas para quem mora nos bairros no entorno das estações do metrô, esse hábito pode ser mais utilizado, uma vez que os usuários  dispõem de locais para estacionar seus equipamentos e seguir o restante da viagem de trem.

Mesmo assim poucos ainda utilizam os bicicletários das estações do metrô, como se observa diariamente nos estacionamentos vazios. “Nem sabia que podia usar”, disse o auxiliar de cargas, Denilson Lima, 22, que mora em Campinas de Pirajá e trabalha no Largo do Retiro. No sistema do metrô existem bicicletários nas estações do Retiro ,Acesso Norte, Bom Juá, Bonocô e na própria Estação Pirajá. Com capacidade para abrigar até 108 bicicletas. O uso é gratuito. 

Em Salvador, segundo os dados da Transalvador, são 189,3 quilômetros de ciclovias, incluindo as propostas nas avenidas Magalhães Neto, Antonio Carlos Magalhães e Dorival Caymmi, que totalizam 63 quilômetros.

Mais trens 

Atualmente o metrô de Salvador opera com 17 trens, dos quais15 deles circulando e dois mantidos como reservas. Esse número possibilita que o intervalo entre trens, nos horários de pico, seja de quatro minutos na Linha 1 (Lapa-Pirajá) e de cinco minutos na Linha 2 (Pituaçu-Acesso Norte). Nos demais horários, o intervalo é de oito minutos.

Falta apenas um trem da série 2000 para completar a frota total do projeto, que é de 40 trens. O número de trens em operação aumenta gradualmente à medida em que há crescimento na demanda e avanço da Linha 2.

segunda-feira, 12 de junho de 2017

CCR Metrô abre 20 vagas sem exigir experiência na Bahia

11/06/2017 - N1 Bahia

Da Redação 

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A CCR Metrô Bahia, concessionária responsável pela construção e operação do Sistema Metroviário de Salvador está com 20 vagas de empregos abertas na capital baiana. O processo seletivo foi divulgado na área de trabalhe conosco do site oficial da empresa. As inscrições estão abertas até o dia 20/07/2017.

Ao todo, são 20 vagas para a função de Agente Atendimento Operador Trem. As vagas são para atuar na área Operacional.

A companhia oferece salário de R$ 2.001,00 a R$ 3.000,00/mês. Alem disso, o trabalhador terá direito a benefícios como vale Alimentação, transporte, assistência médica, odontológica, seguro de vida, previdência privada, PLR, dentre outros.

Competências e habilidades desejadas: Desejável técnico cursando ou completo.

Qualificações e conhecimentos desejados: Eletricidade básica.

Formação mínima: Ensino Médio Cursando/Ensino Médio Completo

Criatividade, ousadia, comprometimento e muita vontade de crescer e construir uma solida carreira de sucesso também são  requisitos básicos para participar da equipe.

Como se candidatar ?

Caso queira concorrer as vagas, as inscrições vão até o dia 20/07/2017 e os interessados devem cadastrar currículo no site: Clique aqui. Na área Trabalhe Conosco, clique em vagas disponíveis. Lá você pode pesquisar a vaga por palavra chave “Agente Atendimento Operador Trem” ou por Estado.

Informações referentes à empresa

O Grupo CCR é uma das maiores empresas de concessão de infraestrutura do mundo. Com atuação nos segmentos de concessão de rodovias, mobilidade urbana e serviços. A CCR Metrô Bahia é a concessionária responsável pela construção e operação do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas.

A concessão é uma Parceria Público-Privada (PPP) da qual fazem parte o Estado da Bahia e o Grupo CCR. Uma das maiores companhias de infraestrutura da América Latina. O Grupo possui mais de 10 mil colaboradores.

sábado, 10 de junho de 2017

Trio é preso por fraude ao vender bilhetes de ônibus e metrô em Salvador

09/06/2017 - G1 BA

Prisão foi feita na noite de quinta-feira (8), no bairro do Comércio.

Bilhetes e dinheiro foram apreendidos com trio, no bairro do Comércio (Foto: Divulgação/ SSP)
Bilhetes e dinheiro foram apreendidos com trio, no bairro do Comércio (Foto: Divulgação/ SSP)

Duas mulheres, de 53 e 50 anos, e um homem de 54 anos foram presos em flagrante na noite de quinta-feira (8), enquanto vendiam bilhetes do metrô e do ônibus de Salvador, além de gratuidade do transporte coletivo.

A prática é ilegal e considerada fraude. Eles foram flagrados na Praça das Mãos, no bairro do Comércio, por equipes do Grupo Especial de Repressão a Roubos de Coletivos (Gerrc).

Os criminosos foram autuados por estelionato e uso de documento falso. A polícia alerta para que os passageiros não adquiram os materiais ilícitos.

http://g1.globo.com/bahia/noticia/trio-e-preso-por-fraude-ao-vender-bilhetes-de-onibus-e-metro-em-salvador.ghtml

quinta-feira, 8 de junho de 2017

Satélite: Prefeitura diz que integração com o metrô não será negociada sob ameaças e pressões

07/06/2017 - Correio da Bahia

Jairo Costa Júnior, com Luan Santos (jairo.junior@redebahia.com.br)

A prefeitura deixou claro que a integração com o metrô não será negociada sob ameaças e pressões do governo Rui Costa (PT). Em reunião com emissários da concessionária CCR, o Palácio Thomé de Souza garantiu interesse em fechar acordo de maneira rápida, mas criticou o que classifica como “ataques” feitos no intuito de politizar o impasse e atribuir a culpa ao prefeito ACM Neto (DEM). A reação tem origem em três episódios. Um deles foi a confusão causada pela retirada de 20 linhas de ônibus do CAB. No encontro, representantes de Neto lembraram que a medida atendeu a um pedido do próprio governo, negado após a repercussão negativa.

Ação e reação

Os outros dois foram a eventual licitação para o sistema alimentador do metrô, cogitada pelo governo e prevista no contrato com a prefeitura, e a entrada de ônibus metropolitanos na Estação Pirajá. “Pode licitar, mas não usurpar competência do município. Trazer passageiros da RMS para circular de graça nos coletivos que saem de Pirajá é inaceitável. Mudar linhas da estação sem avisar antes aos usuários, idem. Queremos  entendimento, oferecemos dividir meio a meio a tarifa de integração, mas estamos prontos para o enfrentamento se preciso”, disse um dos negociadores do Thomé de Souza.

http://www.correio24horas.com.br/detalhe/satelite/noticia/satelite-prefeitura-diz-que-integracao-com-o-metro-nao-sera-negociada-sob-ameacas-e-pressoes/?cHash=d4b610eb69c7f3046a2c1776a4be6370

Estação Pirajá começa a funcionar em 1º de julho

07/06/2017 - A Tarde

Da Redação

A integração entre ônibus e metrô se dará somente através do bilhete único - Foto: Edilson Lima l Ag. A TARDE 25.01.2017
A integração entre ônibus e metrô se dará somente através do bilhete único - Foto: Edilson Lima

A Estação de Transbordo de Pirajá tem previsão para começar a operar a partir de 1º de julho. O anúncio foi feito, nesta quarta-feira, 7, pela prefeitura de Salvador. Com isso, a integração entre ônibus e metrô se dará somente através do bilhete único, que pode ser adquirido gratuitamente pelos usuários do transporte público da cidade.

De acordo com a assessoria de comunicação da administração municipal, o terminal de Pirajá funcionará nos mesmos moldes da Estação da Lapa.

Para fazer a integração com outro ônibus ou modal de transporte na estação de Pirajá, cujo acesso não será mais cobrado, a exemplo do que ocorre na Lapa, o usuário terá que fazer a utilização do bilhete único.

Integração

De acordo com dados da Secretaria de Mobilidade (Semob), por mês, o sistema de transporte público realiza cerca de 25 milhões de viagens. Desse total, 4,1 milhões são de integração.

Segundo o titular da Semob, Fábio Mota, a Estação de Transbordo de Pirajá recebe, em média, 300 mil pessoas por dia. O equipamento é de responsabilidade da CCR Metrô e toda a operacionalização das linhas de ônibus será feita pela prefeitura.

“As pessoas estão cada vez mais utilizando o bilhete único, que facilita muito a vida das pessoas. Queremos estimular ainda esta prática”, afirma Mota.

segunda-feira, 5 de junho de 2017

Primeira semana das novas estações do Metrô


Governo da Bahia - Secom

Publicado em 30 de mai de 2017
Novas estações do metrô aumentam o número de passageiros em 25%

quinta-feira, 1 de junho de 2017

Movimentação no metrô cresceu 25%

31/05/2017 - Tribuna da Bahia

Em dias úteis, a média de pessoas circulando pelas Linhas 1 e 2 passou de 92 mil para 115 mil

Com uma semana do início da operação de quatro novas estações do metrô de Salvador, o número de passageiros do sistema teve um aumento de 25%. Em dias úteis, a média de pessoas circulando pelas Linhas 1 e 2 passou de 92 mil para 115 mil. A expectativa é que esse número cresça nas próximas semanas, especialmente em razão do avanço do modal pela avenida Paralela, com as estações Pernambués, Imbuí, CAB e Pituaçu.  

Moradora do Vale dos Lagos, a estudante Lídia Rocha usou a estação Pituaçu pela primeira vez nesta terça-feira (30). Ela comemora o início da operação do novo trecho por encurtar “distâncias, diminuindo o tempo de deslocamento. Como o metrô passa pelo meio da Paralela, não pegamos engarrafamento. Agora o trajeto ficou mais fácil e é muito mais prático. Estou indo para a Lapa e chego lá bem mais rápido”, afirma a estudante. 

Segundo o gestor de arrecadação da concessionária CCR Metrô Bahia, Júlio Freitas, as obras da Linha 2 continuam a todo vapor. “Estamos com 96% das obras da Linha 2 concluídas. Os baianos podem esperar novas inaugurações até o final do ano. Até outubro, vamos entregar o trecho até Mussurunga e, até dezembro deste ano, concluiremos as obras da estação Aeroporto. Todas as estações representam mais opções para o usuário, que já pode sair de Pituaçu e chegar até a Lapa, por exemplo, em cerca de 20 minutos, sem trânsito. Temos visto as pessoas cada vez mais satisfeitas com essa nova modalidade de transporte”, comenta o gestor.  

Mais conforto

O número de trens do metrô também cresceu. Agora são 16 disponíveis na frota para as 15 estações. Eles passam em um intervalo de 5 minutos nas estações da Linha 2 e a cada 4 minutos e 40 segundos para a Linha 1, em horários de pico. Isso significa menos espera e mais facilidade para quem já opta pelo metrô diariamente, como o aposentado Derivaldo Ferreira. 

“Eu comecei a usar metrô desde as primeiras inaugurações. Agora, com o avanço da Linha 2, ficou melhor ainda. Era um sonho antigo e fico feliz de ver isso se concretizando, porque antes do metrô, andar de ônibus era um sufoco. Eu sou idoso e tenho uma dificuldade de locomoção. Fico feliz de entrar nos trens e encontrar as poltronas azuis, separadas para esse público”, conta o aposentado. 

Integração

Para quem utiliza ônibus, já são cerca de 330 linhas urbanas e metropolitanas integradas ao metrô, nas quais os passageiros pagam apenas uma passagem usando o cartão da CCR Metrô, o SalvadorCard ou Metropasse

Já para chegar ao Centro Administrativo da Bahia (CAB), os passageiros que optam por descer nas estações de Pituaçu ou CAB contam com circulares gratuitos, das 6h às 19h30, de segunda a sexta-feira. Nas horas de maior movimento, como das 7h30 às 9h, das 12h às 14h e das 17h às 19h, os ônibus saem dos pontos a cada 10 minutos. No restante do dia, eles saem a cada 15 minutos. São quatro ônibus circulando pelo CAB que, em breve, terão ar condicionado, para proporcionar mais conforto aos usuários.

quarta-feira, 10 de maio de 2017

Empresas podem apresentar propostas para o VLT até 30 de junho

09/05/2017 - Jornal da Mídia

O sistema de trens que atende mais de 600 mil moradores do Subúrbio Ferroviário de Salvador foi mudando com o tempo. Implantado em 1860, ele tomou nos anos 70 a forma que apresenta até hoje, realizando o trajeto entre Paripe e Calçada. Agora, as velhas composições vão dar lugar ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).

Subúrbio Ferroviário de Salvador será contemplado com o VLT (Foto: Divulgação/GovBa)
Subúrbio Ferroviário de Salvador será contemplado com o VLT (Foto: Divulgação/GovBa)

O aviso de licitação para implantação e operação do VLT foi publicado neste mês, no Diário Oficial do Estado (DOE). Divulgado pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), o edital de concessão nº 01/2017 define o dia 30 de junho como prazo final para as empresas entregarem as propostas.

O técnico em purificação de água Robson Santos, 53 anos, nasceu no Subúrbio e durante a vida toda utilizou o trem. Ele aprova a modernização do sistema. “A gente, que está acostumado com a espera na estação e com a falta de conforto nos vagões, vai sentir a diferença quando implantar o VLT. Vamos chegar mais rápido ao destino para trabalhar, para visitar os amigos e não vamos pegar engarrafamento. Tudo vai melhorar. A gente vai sair de casa mais feliz. Vamos viajar no ar condicionado. O VLT vai facilitar tudo”.

De acordo com o presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eduardo Copello, após a entrega das propostas e a verificação da documentação, “o projeto irá a leilão na Bovespa, onde se dará o vencedor da licitação. A conclusão deste processo está prevista para a primeira semana de julho, quando conheceremos a concessionária do VLT. Podem participar empresas nacionais, internacionais ou ainda consórcios”.

O VLT terá cerca de 19 quilômetros de extensão e 21 paradas. Estão previstas intervenções em duas fases. A primeira, entre o Comércio e Plataforma, tem 9,4 quilômetros. A segunda, entre Plataforma e São Luiz, possui 9 quilômetros. Atualmente, a malha ferroviária que liga Paripe à Calçada tem 13,6 quilômetros.

sexta-feira, 7 de abril de 2017

Metrô de Salvador registra receita de R$ 28 milhões e reduz prejuízos

13/03/2017 -  A Tarde

Mesmo ainda sem a implantação plena da segunda linha, a Companhia do Metrô da Bahia (CCR Metrô Bahia) já contabilizou, no ano passado, receita de R$ 28 milhões, recursos provenientes, principalmente, da tarifa cobrada dos passageiros. Conforme previsto na operação inicial, a empresa, que investe nas obras de expansão do serviço, ainda trabalha com prejuízo, mas que em números que já começam a ser reduzidos: aproximadamente 65 milhões no ano passado, contra os R$ 94 milhões registrados no ano de 2015. 

Os números constam do relatório da administração da companhia, que foi divulgado esta semana para os acionistas, contendo o resumo das demonstrações financeiras do período. Por conta do avanço das obras da linha 2, os investimentos da companhia (custos da construção) superaram, no ano, R$ 1,6 bilhão, contra R$ 1,19 bilhão registrado no ano anterior. 

Parceria 

A concessão do metrô na Bahia se dá por meio de parceria público-privada (PPP), com investimentos totais previstos da ordem de R$ 4 bilhões, entre o Grupo CCR e o governo estadual. 

Até a conclusão da segunda linha, com previsão de extensão até Lauro de Freitas, a companhia espera gerar 8 mil empregos, entre diretos, indiretos e terceiros. No relatório divulgado aos acionistas, a companhia já contabilizava, até dezembro, “1.136 colaboradores diretos atuando na concessionária e 6.833 trabalhando nas obras e sistemas relacionados, totalizando 7.969 trabalhadores envolvidos no projeto”, como frisa o documento. 

A CCR Metrô é uma sociedade por ações de capital fechado, e subsidiária integral da Companhia de Participações em Concessões (CPC). Pelo contrato de concessão, a concessionária é responsável pela construção das novas estações e do complexo de operações e manutenção, além dos terminais de integração de passageiros e parte dos sistemas operacionais. A companhia também é encarregada da operação e manutenção da via e pela aquisição dos trens e de sistemas como o de sinalização e telecomunicações.

Expansão 

Os investimentos no sistema metroviário de Salvador e Lauro de Freitas contam também com participação dos governos estadual e federal. Inaugurado em 11 de junho de 2014, o projeto é composto por duas linhas, com total de 41 km de extensão, 23 estações e 10 terminais de ônibus integrados. Atualmente, a Linha 1 é composta por 8 estações em operação, 12 km de extensão que vai da Estação Lapa à Estação Pirajá. 

A Linha 2, com 12 estações, está em ritmo acelerado de obras, com estações já operando, em fase de testes, no Acesso Norte, Detran e Rodoviária. O término da obra está inicialmente previsto para o final deste ano. Há ainda previsão de expansão da Linha 1, de Pirajá até Cajazeiras/Águas Claras e, da Linha 2, da Estação Aeroporto até o município de Lauro de Freitas. 

segunda-feira, 20 de fevereiro de 2017

SalvadorCard, Metropasse e CCR Metrô terão seus sistemas unificados

18/02/2017 -  N1 Bahia

Facilidade

A partir deste sábado (18), os cartões de passagem de Salvador e região metropolitano terão seus sistemas unificados, de acordo com a informação foi divulgada nesta sexta-feira (17) pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Salvador (Setps).

Com a mudança, os usuários de ônibus urbanos e metropolitanos, além do metrô, poderão utilizar um único tipo de cartão para embarcar em ambos os meios de transporte, desde que tenham crédito disponível no cartão.

Até então, o sistema dos coletivos da região metropolitana que circulam em Salvador não aceita o SalvadorCard, que é da capital. O mesmo acontece quando os usuários do Metropasse, que não conseguem utilizar coletivos urbanos e nem o metrô.

sexta-feira, 17 de fevereiro de 2017

Metrô de Salvador recebe mais um trem e frota sobe para 35

17/02/2017 - Correio da Bahia

O sistema de metrô de Salvador ganhou mais um trem. Com ele a frota sobe para 35 composições, restando apenas cinco para completar o número total de trens que vão atender a demanda das Linhas 1 e 2 e garantir que, quando o sistema chegar até Lauro de Freitas, o intervalo de partida nas estações seja de até três minutos. Segundo a CCR Metrô Bahia, responsável pela operação, o trem já foi organizado no pátio da empresa em Pirajá para iniciar as fases de testes. 

Atualmente, 16 trens estão disponíveis para a operação por conta da demanda ainda ser considerada baixa em relação a capacidade do sistema. Segundo a CCR Metrô Bahia, atualmente 76 mil passageiros usam, em média, o metrô de Salvador por dia. Além dos 16 trens, que garantem um intervalo de partida de seis minutos nos horários de pico, outros dois ficam de reserva. 

Modernos 

Os trens têm diferentes tecnologias, sendo 29 deles mais modernos (série 2000): montados pela Hyundai Rotem, têm design arrojado, câmeras de vigilância, passagem livre entre carros (gangway), monitores do tipo LCD e sistema de vídeo para comunicação com o usuário, entre outras melhorias tecnológicas. Outros 6 trens, da série 1000, também da montadora coreana, já estavam em Salvador quando a CCR assumiu o projeto.


quarta-feira, 15 de fevereiro de 2017

Grupo inglês apresenta proposta para financiar implantação do VLT

31/01/2017 - A Tarde

A empresa Indico PLC, sediada em Peterborough, na Inglaterra, é até o momento a primeira e a única companhia a apresentar oficialmente uma proposta para financiar a implantação de um sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) no subúrbio de Salvador. O governo baiano divulgou nesta quarta-feira, 25, o termo de compromisso da companhia no Diário Oficial, dando continuidade à um modelo inovador no país para a definição de uma Parceria Público Privada (PPP). 

"Ao invés da tradicional licitação, em que as empresas interessadas enviam sigilosamente suas intenções até a abertura dos envelopes de todos os concorrentes, estamos adotando uma forma mais transparente, com a publicização das propostas à medida em que elas foram se oficializando", explicou o secretário da Casa Civil, Bruno Dauster. 

Serão duas concorrências públicas: uma, para escolha da empresa que vai financiar o projeto, em condições estabelecidas pela Empresa Baiana de Ativos (Bahiainveste); e outra, para a seleção da construtora que vai realizar as obras e explorar os serviços posteriormente. 

Segundo Dauster, a licitação para a implantação do modal deve ser lançada até março, dando às empresas interessadas 45 dias para apresentação das propostas, a serem abertas e negociadas em uma segunda etapa na Bolsa de Valores de São Paulo (Bovespa). Amanhã, o secretário e técnicos do estado estarão em São Paulo, onde farão uma apresentação na Bovespa para empresários interessados no negócio, ou para financiar a obra, ou para construção do sistema e exploração dos serviços. 

Dauster antecipou ao A TARDE que 12 companhias, envolvendo consórcios com construtoras, já procuraram o estado interessadas nas obras e exploração do VLT do Subúrbio, ou seja, para serem as concessionárias. No caso do financiamento da obra, além do fundo Indico PLC, outras duas instituições financeiras internacionais (outra da Inglaterra e uma da França) já revelaram interesse em bancar o projeto, mas até o momento não apresentaram uma proposta oficial, como já fez a Indico PLC. 

Condições 

"Se só tivermos a proposta da Indico, tanto o estado, quanto a empresa concessionária terão que aceitar as condições previstas pela companhia", explicou Dauster. A empresa propõe-se a financiar, pelo menos, US$ 466 milhões (aproximadamente R$ 1,5 bilhão, mínimo exigido), a juros de 3%, com carência de três anos e pagamento em 15. "Caso novas propostas surjam, o estado vai escolher a que for mais vantajosa quanto a juros e prazos", frisou. 

O VLT vai substituir o atual trem do Subúrbio. Terá, aproximadamente, 19 Km de extensão, com 21 paradas, ligando os bairros do Comércio à Paripe, num percurso de 40 minutos, e integração com a Região Metropolitana.


segunda-feira, 23 de janeiro de 2017

Em Salvador, audiência pública sobre o VLT recolhe propostas de população no Subúrbio

21/01/2017  - Governo da Bahia

Uma audiência pública sobre a concessão para implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), reuniu membros do Governo do Estado e a população do Subúrbio Ferroviário, nesta sexta-feira (20), no Colégio Estadual Almirante Barroso, no bairro de Paripe, em Salvador. O evento teve como objetivo esclarecer dúvidas e recolher sugestões para o processo licitatório, na modalidade de concorrência pública, para seleção da melhor proposta para contrato de Parceria Público Privada (PPP), para execução do projeto do VLT.

A audiência foi comandada pelo secretário da Casa Civil, Bruno Dauster. “O retorno foi positivo e já recebemos algumas propostas, o que nos dá a segurança de que realizaremos a obra. Faremos uma licitação e será apresentado o projeto base através de uma PPP (parceria público-privada), o vencedor desenvolverá o projeto executivo. Nossa modelagem econômica é baseada na melhor condição de financiamento que nos for oferecida, vencedor será aquela que pedir a menor cota para a execução do serviço”, explicou.

Dauster destaca ainda o impacto que a obra terá na vida da população. “É um investimento grande que vai transformar a mobilidade em Salvador e trazer uma importante melhoria na qualidade de vida dos baianos, reduzindo o tempo que as pessoas gastam para se locomover, com mais conforto, segurança e dignidade. É um projeto que afetará diretamente a vida da população, precisamos da opinião da sociedade, queremos que elas participem de forma ativa do projeto”.

A oportunidade de manter um diálogo aberto com governantes foi reconhecida pela comunidade. O professor Delcic Ferreira nasceu na região, e para ele a realização do evento demonstra a preocupação do governo com a opinião dos principais beneficiados “No passado não tínhamos oportunidade de debater questões como esta com os nossos gestores. Este diálogo não é importante apenas para a comunidade, mas para os gestores. Através desta troca eles entenderão melhor as nossas necessidades e pode responder diretamente a elas”.

Com um investimento total de R$ 1,5, bilhão, o modal vai substituir o atual Trem do Subúrbio. Ele terá aproximadamente 19 quilômetros de extensão, com 21 paradas, ligando a região do Comércio ao bairro de Paripe, num percurso de 40 minutos. A previsão de início das obras é em até 90 dias após a assinatura do contrato, com prazo para conclusão de 24 meses. Estão previstas intervenções em duas fases: a primeira, entre o Comércio e Plataforma, tem 9,4 km; a segunda, entre Plataforma e São Luiz, tem 9 km. O valor estimado é de R$ 1,5 bilhão.

Com 18,5 quilômetros de extensão e 21 estações, o Veículo Leve sobre Trilhos irá substituir o Sistema de Trens do Subúrbio. As atuais 10 estações serão desativadas e reaproveitadas para prestação de outros serviços à comunidade, como postos da Polícia Militar e centros de atendimento. Conforme o projeto, os usuários do VLT estarão integrados às linhas 1 e 2 do metrô e aos roteiros do BRT (Transporte Rápido por Ônibus) metropolitano. A perspectiva é de beneficiar mais de 1,5 milhão de moradores do Subúrbio Ferroviário.

sábado, 21 de janeiro de 2017

Linha 2 do metrô/BA que liga Rodoviária a Pituaçu começa a ser testado

20/01/2017 - Correio 24h

Os testes seguirão até o fim do primeiro semestre, quando está previsto o início da operação comercial do trecho

[Foto: Camila Souza / Secom]

Quem passou pela Avenida Paralela na manhã desta sexta-feira (20) ficaram surpresos com a primeira viagem da linha 2 do metrô entre as estações Rodoviária e Pituaçu. O trem partiu por volta das 8h30 da Estação Rodoviária e percorreu 6,2 quilômetros, parando nas plataformas das estações Pernambués, Imbuí, CAB e Pituaçu.

“Essa viagem é um marco para a cidade. Pela primeira vez, a população consegue ver o metrô circular na Paralela e esse é só o início de uma revolução na mobilidade urbana que o Governo do Estado está fazendo em Salvador”, pontuou o secretário de Desenvolvimento Urbano, Carlos Martins, que fez a viagem ao lado do presidente da Companhia de Transporte do Estado da Bahia (CTB), Eduardo Copello, e, do presidente da CCR Metrô Bahia, Luis Valença.

Nesta primeira viagem, sem passageiros, foram avaliadas a movimentação do trem nos trilhos, possíveis ruídos e o desempenho da rede de energia, entre outros aspectos técnicos. Os testes seguirão até o fim do primeiro semestre, quando está previsto o início da operação comercial do trecho. 

A obra da Linha 2 do metrô conta com a atuação de mais de 7 mil trabalhadores, e está dentro do cronograma previsto, para ser concluída ainda esse ano. Cerca de 87% das obras das estações da Linha 2 estão concluídas. A previsão é concluir até a Estação Aeroporto até dezembro de 2017.

A estação Pernambués e as primeiras da Avenida Paralela - Imbuí, CAB e Pituaçu – já estão em fase final de retoques. Na estação de Pituaçu, a maior da Linha 2, também está sendo construído um Terminal de Integração com ônibus urbanos.

No trecho seguinte, até Mussurunga, os trilhos já estão sendo instalados e, nas estações, estão sendo efetivadas as instalações hidráulicas e elétricas, fechamento lateral e montagem dos equipamentos das salas técnicas.

As intervenções na região entre a Rodoviária e Pernambués ainda incluem a construção de uma via exclusiva para ônibus (via expressa), abrindo uma ligação direta com o Viaduto Raul Seixas e contribuindo para desafogar o trânsito no local.

Já as intervenções no canteiro da Avenida Paralela incluem a construção de dez novas passarelas ao longo da via, três novos viadutos sobre a avenida, além de reforma e adequação de passarelas já existentes.

Quando ficar pronta, a Linha 2 vai permitir que o trajeto entre Acesso Norte e o aeroporto seja percorrido em 27 minutos, passando pelas 12 estações que compõem o trecho. Seis estações terão integração com os terminais de ônibus: Acesso Norte (já em operação), Rodoviária, Pituaçu, Mussurunga, Aeroporto e Lauro de Freitas (prevista dentro do projeto de expansão da Linha 2).